Regulamin · kontrolowana beta
Warunki korzystania z platformy
Warunki opisują zasady korzystania ze Spedytor AI w wersji testowej i demonstracyjnej. Dokument porządkuje publiczne demo, dostęp testowy i ograniczenia funkcji; przed płatną sprzedażą abonamentów zostanie uzupełniony o finalne zasady płatności, SLA i procedury obsługi klienta.
1. Operator platformy i kontakt
Spedytor AI działa obecnie jako kontrolowana beta z ręcznie nadawanym dostępem dla firm testujących. Kontakt do zgłoszeń, prywatności i obsługi dostępu: biuro@aispedytor.eu. Dokumenty publiczne opisują aktualny model testów i zostaną zweryfikowane przed uruchomieniem płatnej sprzedaży abonamentów.
2. Charakter usługi
Spedytor AI jest platformą SaaS wspierającą organizację transportu, komunikację z kierowcą, dokumenty CMR/POD, statusy, ETA, GPS, AI, Assistance, tachograf/DDD oraz inne procesy operacyjne.
Platforma jest narzędziem pomocniczym. Nie zastępuje spedytora, dyspozytora, prawnika, księgowego, inspektora ochrony danych, osoby odpowiedzialnej za bezpieczeństwo transportu ani formalnej analizy czasu pracy kierowcy.
3. Wersja beta i dostęp testowy
Dostęp do wersji testowej 0 zł może być nadawany ręcznie po zgłoszeniu firmy, kontakcie telefonicznym i weryfikacji. Operator może odmówić dostępu, ograniczyć funkcje, wyłączyć konto testowe albo zmienić zakres testów z przyczyn bezpieczeństwa, technicznych lub organizacyjnych.
Część funkcji może być oznaczona jako Beta, Premium, W przygotowaniu albo Demo. Oznacza to, że funkcja może być rozwijana, zmieniana lub nie być jeszcze objęta finalnym SLA.
4. Konto, zespół i uprawnienia
Klient odpowiada za zapraszanie właściwych użytkowników, nadawanie ról, ochronę haseł, konfigurację MFA, wylogowanie osób nieuprawnionych i kontrolę dostępu do danych firmy.
Użytkownik nie powinien udostępniać konta innym osobom ani wprowadzać danych, których nie ma prawa przetwarzać.
5. Dane transportowe, dokumenty i kierowcy
Klient odpowiada za poprawność danych transportu, dokumentów, danych kierowców, zgód, informacji RODO, podstaw prawnych monitoringu i udostępniania linków klientowi końcowemu.
Publiczny tracking klienta powinien pokazywać tylko informacje przeznaczone dla klienta. Prywatne wiadomości, czat kierowcy, notatki i Assistance nie powinny być udostępniane publicznie.
6. GPS, ETA, tachograf i AI
ETA, GPS, tachograf/DDD i podpowiedzi AI mogą wspierać pracę, ale zależą od jakości danych wejściowych, integracji, zasięgu, konfiguracji i decyzji użytkownika. Wyniki mogą być niepełne lub wymagać weryfikacji.
Analizy tachografu i DDD mają charakter wsparcia operacyjnego/compliance i nie są oficjalną decyzją organu kontrolnego ani poradą prawną.
7. Assistance i pomoc w trasie
Assistance jest usługą organizacyjnego wsparcia w trasie. Może obejmować szukanie kontaktów, warsztatów, parkingów, tłumaczenia i koordynację, ale nie gwarantuje dostępności serwisu, naprawy, holowania, części ani konkretnego czasu reakcji podmiotów zewnętrznych.
8. Płatności i abonamenty
Pakiet testowy 0 zł dotyczy kontrolowanej bety. Cennik publiczny ma charakter startowy i może ulec zmianie przed sprzedażą. Przed uruchomieniem płatności zostaną dodane finalne zasady abonamentu, fakturowania, VAT, okresu wypowiedzenia, zwrotów, blokady konta i limitów pakietu.